Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) начала работу над проектом нового портового ледокола, который будет обеспечивать безопасное судоходство в акваториях портов и на подходящих каналах Северного морского пути (СМП). Об этом сообщает пресс-служба компании, информируя о важности данного проекта для устойчивого грузопотока по арктическим маршрутам, ГТРК Ямал.
Ледокол будет иметь ледовый класс Icebreaker 7 и, по словам заместителя гендиректора ОСК по инжинирингу Бориса Богомолова, проект станет основой для строительства серии судов, которые необходимы для обеспечения надежности грузопотоков по СМП. Он также отметил: «Создание нового портового ледокола – это важный шаг в укреплении технологического суверенитета и логистической независимости нашей страны в Арктическом регионе».
Согласно проектным характеристикам, новое судно будет обладать усиленным ледовым корпусом и ледокольным форштевнем. Конструкция ледокола включает удлинённую надстройку бака, а также среднее расположение жилой надстройки и машинного отделения. Это позволит улучшить функциональность судна в условиях Арктики.
Для обеспечения работы ледокола выбрана дизель-электрическая схема с четырьмя электрическими движительно-рулевыми колонками. В кормовой части судна будет размещена открытая грузовая палуба, что позволит эффективно выполнять маневры в стеснённых портовых условиях. Высокие показатели ледопроходимости и отличная маневренность ледокола будут способствовать его успешной эксплуатации в сложных климатических условиях Северного морского пути.